<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><!-- generator="WordPress/2.9.2" -->
<rss version="0.92">
<channel>
	<title>Hungary skydive</title>
	<link>http://tandem-ugras.com</link>
	<description>Tandemugrás! A működő dropzone!</description>
	<lastBuildDate>Sun, 25 Mar 2012 15:12:59 +0000</lastBuildDate>
	<docs>http://backend.userland.com/rss092</docs>
	<language>hu</language>
	
	<item>
		<title>Cikk rólunk</title>
		<description><![CDATA[Ez a cikk jelent meg rólunk a Győri újságban:


]]></description>
		<link>http://tandem-ugras.com/hu/2012/03/cikk-rolunk/</link>
			</item>
	<item>
		<title>Biztosítások, okmányok</title>
		<description><![CDATA[Tok-hevederzet biztosítás:
Kétféle változata van. Magyarországi és európai érvényességű.
A Magyar 10.000.000.Ft-os értékig biztosít.
Az európai 75.000. Eur-os értékig biztosít (Hozzávetőleg 23.000.000.Ft)
A biztosítások BÁRMILYEN üzemszervezésre érvényesek.
Kötvényhez klikk ide
Extrém biztosítás:
Jelenleg csak Magyar állampolgár kötheti, akinek van TAJ kártyája. Hogy mire, mit fizet benne van a szerződésben.
Kötvényhez klikk ide:
Okmányok:
Mindennek külön papírja van, és ez egyben a  karbantartottságot is igazolja, amin jól [...]]]></description>
		<link>http://tandem-ugras.com/hu/2012/01/biztositasok-okmanyok/</link>
			</item>
	<item>
		<title>Megkaptuk az engedélyt!</title>
		<description><![CDATA[Az engedély „ejtőernyős kiképzésre, tandemugrásra” szól.
Klikk ide az engedély megnézéséhez!
Magában foglalja az oktatást, oktatóképzést, mind az AFF, BLC és tandem területekre is.
Mivel a riggeri papíromat a Német Hatóság állította ki, így honosítanom sem kell. Ez azt jelenti, hogy mint Karbantartó szervezet is üzemelhetünk. Bevizsgálhatunk, javíthatunk, üzemeltethetünk minden típusú ernyőt és természetesen a tartalékernyőket is behajthatjuk. [...]]]></description>
		<link>http://tandem-ugras.com/hu/2011/05/megkaptuk-az-engedelyt/</link>
			</item>
	<item>
		<title>Tok- és extrém biztosítás</title>
		<description><![CDATA[Sziasztok!
Mint már írtam, idén nálunk is köthető tokbiztosítás és extrém biztosítás. Pár szó a részletekről.
Egy hatósági állásfoglalással kezdeném:
“Amennyiben a légijárművet kizárólag sport célra használja a természetes személy tulajdonos, nem szükséges üzembentartóval szerződést kötnie, ebben az esetben saját tulajdonú légijárműjének saját maga lesz az üzembentartója.”
Magyarul, aki nem folytat az ernyőjével gazdasági tevékenységet vagy engedélyhez kötött tevékenységet, [...]]]></description>
		<link>http://tandem-ugras.com/hu/2011/03/tok-es-extrem-biztositas/</link>
			</item>
	<item>
		<title>Az ejtőernyőzés története III.</title>
		<description><![CDATA[Az 1960-70-es évek, óriási változásokat hoztak az ejtőernyőzésben. El?ször is a ’civil’-ek is ?zhették. Az eddig gyakorlatilag katonai dologgá kisajátított tevékenység kikerült a polgári életbe és óriási tömegbázisa lett. Egyre többen birtokoltak repül?gépeket, építettek magánrepül?tereket, kialakult az ejtőernyőzés, mint sportág.]]></description>
		<link>http://tandem-ugras.com/hu/2010/04/az-ejtoernyozes-tortenete-iii/</link>
			</item>
	<item>
		<title>Az ejtőernyőzés története I.</title>
		<description><![CDATA[Érdekes cikk az ejtőernyőzés történetér?l!]]></description>
		<link>http://tandem-ugras.com/hu/2010/04/az-ejtoernyozes-tortenete/</link>
			</item>
	<item>
		<title>&#8220;Soha ne mondd, hogy soha!&#8221; (Avagy, hogy születik a legenda a kupolaformaugrásban?)</title>
		<description><![CDATA[Soha ne mondd, hogy soha!
Klasszikus idézet egy James Bond filmből. Távol álljon tőlem, hogy Bondhoz, a lehetetlent nem ismerő, héroszhoz hasonlítsam magunkat, de nálunk is így kezdődött.
Valaki egyszer azt mondta: „nem lehet megcsinálni azt, hogy az ejtőernyős alatt van a saját kupolája, tehát nem lehet háton repülni.”  Ezen elgondolkodtunk és &#8211; „Soha ne mondd, hogy [...]]]></description>
		<link>http://tandem-ugras.com/hu/2010/02/soha-ne-mondd-hogy-soha-avagy-hogy-szuletik-a-legenda-a-kupolaformaugrasban-2/</link>
			</item>
	<item>
		<title>A hajózás története IV. (Sport és túrahajózás)</title>
		<description><![CDATA[A XX. század végre meghozta azt a jó-létet, amely lehetővé tette a magánembereknek is, hogy hajóra szálljanak. Végre nem csak a szponzorok által támogatott &#8220;gyári&#8221; csapatok szállhatnak vízre, hanem szinte mindenki aki szeretné kipróbálni ezt a csodálatos sportot. Kialakult két népes időtöltési forma:
Sporthajózás (ami különböző hajótípusokkal való versenyzést) és a
Túrahajózás (ami általában bérelt hajókkal történő [...]]]></description>
		<link>http://tandem-ugras.com/hu/2010/02/a-hajozas-tortenete-iv-sport-es-turahajozas/</link>
			</item>
	<item>
		<title>A hajózás története III. (A Yacht)</title>
		<description><![CDATA[Talán meglepő a tény, de a yacht szó Holland eredetű és magát a hajótípust is ők találták ki. Az első példány egy &#8220;Mary&#8221; nevezetű, (15.8 méter) 1660-ban került Angliába, a Hollandok adományozták II. Károly királynak, megteremtve ezzel a szabadidős hajózást és a sznobizmus netovábbját.
A &#8220;Mary&#8221;
1661:   II. Károly új Yachtja a &#8220;Catherine&#8221; és testvére York hercege [...]]]></description>
		<link>http://tandem-ugras.com/hu/2010/02/a-hajozas-tortenete-iii-a-yacht/</link>
			</item>
	<item>
		<title>Ejtőernyős irányzatok</title>
		<description><![CDATA[Ejtőernyős irányzatok:
Freefly avagy zuhanjunk szépen.
Itt a tökéletes mozgás, a légi balett a cél. Zuhannak fejen, hanyatt, ülve, állva, ahogyan a legszebbnek gondolják. Versenyeket rendeznek belőle, közelítőleg a műkorcsolya szabályai szerint. Vannak kötelező gyakorlatok és van a szabad stílus. Igazából idetartozik a skysurf is.
RW (relo) avagy ugorjunk együtt.
2 vagy 4 fős csapatok ugranak, kamerással. A cél, [...]]]></description>
		<link>http://tandem-ugras.com/hu/2010/02/ejtoernyozes/</link>
			</item>
</channel>
</rss>

